【施政報告】2020年紅隧私家車加至40元作分流 西隧私家車收費減至50元

【施政報告】2020年紅隧私家車加至40元作分流 西隧私家車收費減至50元

施政報告2018今日(10日)公布,政府建議由2020年1月1日起,降低使用西隧的私家車、的士及電單車實際所需繳付的隧道費,並同時上調紅隧和東隧的相關隧道費,以達至有效分流的效果。

政府消息人士指,政府建議在2020年,紅隧和東隧的私家車收費加至40元,西隧則減至50元;紅隧和東隧的的士收費加至20元,西隧則減至36元;紅隧和東隧的電單車收費加至16元,而西隧則減至20元。

消息人士指,政府與西隧商討減價安排時,原則上取得西隧的同意,而政府亦有補貼安排,補貼將按實際車流來計算,但資助金額設上限為18億元,資助期為西隧由2020至2023年為期3年的營運期。

消息人士指,估計新收費實施後,在2021年,紅隧和東隧的車龍長度會在早上的繁忙時間少34%和10%。而在黃昏的繁忙時間,紅隧的車龍長度會減少42%,而東隊會減少29%。以經濟利益來計算,每年將可省社會成本8億元,每年亦可減低3,800噸廢氣。

此外,政府又建議豁免專營巴士使用政府隧道及道路的收費,消息人士估計,建議每年令庫房少收2.8億元。至於由政府代繳專營巴士西隧收費,消息說,3年涉款9.56億元,政府會要求巴士公司將節省的隧道費開支成立基金,紓緩巴士加價壓力,當基金金額累積至某一水平,巴士公司會推出優惠。

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